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俞经民:名爵品牌坚定新能源产品“走出去”战略

(来源:网站编辑 2018-11-20 17:35)
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人民北京11月19日电(记者 胡挹工)在本届广州国际车展上,上汽名爵品牌带来了旗下全新车型,名爵ZS的纯电动版本。随后,上汽乘用车公司副总经理俞经民在接受人民网记者采访的时候表示,“中国品牌想要继续突破,必须走出去。名爵作为一个中国的国际品牌,在海外市场上也取得了不俗的成绩。去年全年,名爵品牌在海外获得了2万辆销量,今年更是突破到7万台。在产业链进一步完善的情况下,名爵将成为中国品牌冲击海外市场的排头兵,更坚定了品牌走出去的坚定战略。”

名爵作为国际品牌,一直以来针对全球市场开发产品,以满足全球年轻人的需求。百年来,MG名爵这个国际品牌,在国际市场上的表现大家有目共睹。比如名爵ZS在全球表现出色,在泰国已经连续多次获得泰国SUV销量第一。现在其它品牌也在研究名爵的系统以及造型等,应该说名爵ZS在全球被普遍认同。名爵ZS纯电动,也面向全球,要到英国、泰国等各个国际市场销售。

然而,纯电车想要在不同的国家和地区销售,必须通过各国不同的标准。俞经民告诉记者,“MG名爵担负的使命不光是国内市场,还有国际市场。我们一开始没有在MG名爵上实现电动化,包括插电混动以及纯电动,主要的原因是它的国际因素。全世界的法规很多,MG要去符合欧洲的法规,17个国家都要去,法规都不一样。另外基础设施,充电桩的要求也不一样,需要有专门的通讯模式和充电桩去对接,目前国内没有这些标准,如果要满足欧洲所有的标准是很难的。

除了充电桩的标准,还有电池的问题。随着国家的不同,气温差异很大,北欧很冷,泰国和印度很热,高温或低温对电池都有巨大的挑战,在寿命、性能方面都是挑战。MG还需要保持品牌一贯的always YOUNG的诉求,这就要求满足上述条件的同时,还必须具备性能优势,因为年轻和运动是不可分割的。在加速性能上,名爵ZS电动版的0-50公里/小时加速时间是3秒多一点,相比同级别车快了将近一秒。这是由于车辆不光电机扭矩大,电机输出动力的响应速度也很快,从0扭矩到最大的扭矩,10个毫秒,百分之一秒,这些控制的要求非常高,在这方面我们做了很多的工作。”

在电池的效率和安全方面,在高温国家和地区,名爵为电池专门设定了冷却系统。比如在常年高温的泰国,车辆在太阳下暴晒过后,还要在高强度下使用,就需要强制制冷;而到了北欧的挪威,气候寒冷,就需要给电池加热;在国内,如果要达到国家补贴的要求,电池的能量密度需要达标;而各国的安全标准、碰撞标准也都不同。为了满足各个国家的碰撞标准,名爵ZS电动版前后进行了超过1000次碰撞,最终,名爵EZS在电池的能量密度、主动加热、制冷以及碰撞安全方面,都通过了层层关卡,品质达到了国际水准。

最后,俞经民表示,新能源车向全球突破,是上汽名爵品牌坚定的战略,并且有信心向全球纯电动市场进军。“名爵ZS走到全球去,我们下了很大的决心,因为汽油车往全球走,面临全球区域市场的跌宕起伏。在存量市场里面,要把品牌做好,首先销量影响知名度,其次车型品质、价位影响美誉度,这对品牌来说都是很重要的。新能源车往全球走,是我们一个清晰的、坚定的战略,我们有胆量、有底气把我们的新能源车带到全球去。”

(责编:胡挹工、鄂智超)

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